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2011年07月01日
今回は、 ボンゴ ＳＫＦ６Ｖ です。
タイミングベルト一式交換で預かりました。
いつも通りに現車確認せずに、
ハイハ～イ的に
見積もりしてＯＫが、出たんですが、
到着してビックリしました。
めっちゃバラさなあかんやん！
そんなに時間は、かかりませんよぉ～
って、預かってたんで急ピッチで
バラシた結果、写真すら撮れず・・・。
↑この写真が、組む前なのか組んだ後なのかも
定かではないんです。
汗と蚊と戦いながら、無事に？間に合いました。
そら、安い！て言われるハズですわ。 ＾＾；
お気軽にお問い合わせ下さいませ。
2011年06月29日
今回は、 Ｓ１４ シルビア です。
車検整備で預かりました。
この車の仕様は、
車高調
ロールバー
オーバーフェンダー
その他・・・
しかし！
公認車両で、合法車両なんです。
以前は、違うみたいだったんですが・・・。
車検整備は、ラックブーツとスタビロッドのブッシュを
交換しました。
最近、違法改造車に対する取締りが
厳しくなってます。
取り付けした部品が合法か違法か
気になる方は、遠慮なくご来店下さいませ。
改造車の公認車検します。
2011年06月25日
今回は、 キャパ ＧＡ４ です。
車検整備で預かりました。
次回の車検は、通さないっということでしたが、
通すことになり、晴れて？ジャダーの修理を
することに・・・。
ホンダのＣＶＴ車のジャダーって定番ですよね。
当社も何台かチャレンジ？したことありますけど、
何か、運だよりのような。
使うオイルは、
ホンダ純正 ＨＭＭＦ オイル です。
交換手順は、結構めんどくさくて
大変です。
今回は、１回で直りましたが、２～３回しても
直らない場合があります。
その時は、あきらめて！
スタート時に、ガッガッガってなる方は、
ここを疑って下さいませ。
ちなみに、このキャパの走行距離は、
ナント！
１４８,０００㎞でした。
直ったのは、奇跡か？
ホンダのジャダー、チャレンジします
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