サスペンション

　ＨＡ３６Ｖアルト用
　オリジナル車高調キット　ワインディングキット　　９３,０００円（税抜き）
　”仕様変更の為販売停止中”

数々のサーキットからのデータをフィードバックした、T-Carsの自信作です！
ワインディングキットは、ストリート・ワインディング・ミニサーキットを
軽快に走れるようにバネレート・減衰力をセッティングしました。

●フロントサスペンション
　複筒式の減衰力15段調整式フルタップで、スプリングは6�s。

●リヤサスペンション
　減衰力15段調整式フルタップ式で、スプリングは4�s。



フロントのブラケットは長穴加工されていますので、
キャンバー調整ができます。

ご注意
本製品の装着には、専門知識と加工技術、及び特殊工具が必要です。
装着後は日頃のメンテナンスを十分に行い、各部の緩み等をチェックし増し締めを行ってください。
表記車種以外の車に取り付ける際の加工については、当社は一切責任を負いません。
保安基準適合品です。
４ＷＤは取り付け不可です。
アッパーマウントは純正品をご使用ください。

　ＨＡ３６Ｖアルト用
　オリジナル車高調キット　ＰＲＯキット　　１２５,０００円（税抜き）
　ＳＯＬＤ ＯＵＴしました。ありがとうございました。

数々のサーキットからのデータをフィードバックした、T-Carsの自信作です！
ＲＧベースで減衰力と中身を変更し、最適なバネレートをセットしました。

※サーキット仕様と割り切っていますので、ストリートでは使用しないでください。

●フロントサスペンション
　複筒式の減衰力15段調整式フルタップで、スプリングは12�s。

●リヤサスペンション
　減衰力15段調整式フルタップ式で、スプリングは11�s。



フロントのブラケットは長穴加工されていますので、
キャンバー調整ができます。

ご注意
本製品の装着には、専門知識と加工技術、及び特殊工具が必要です。
装着後は日頃のメンテナンスを十分に行い、各部の緩み等をチェックし増し締めを行ってください。
表記車種以外の車に取り付ける際の加工については、当社は一切責任を負いません。
一般公道では使用しないでください。
４ＷＤは取り付け不可です。
アッパーマウントは純正品をご使用ください。

サスペンションの説明は、走改☆車楽（2017年1月17日放送）でも紹介していますので、気になる方はどうぞ




レース前インタビュー（3：37 辺り）
レース後インタビュー（21：50 辺り）