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2011年07月15日
今回は、 働く車 です。
修理で預かりました。
まずは、写真をご覧下さい。
アクセルペダル周辺のフロアが！
地面が見えてます。
活魚を運ぶ仕事ですので、
海水で穴があいたらしいです。
どう修理します？
まず、錆を切り取ります。
切り取った部分より、大きめに鉄板を
カット！
します。
ほんで、溶接で貼り付けます。
で、こうなります。
途中の写真は、
忘れました。
暑すぎて。
この季節に溶接機は、
かなわんとです。 ヒロシです･･･。 ←風に
これで、またがんばって働いて下さいませ。
切った、張ったできます。
2011年07月15日
今回は、 エブリィ ＤＡ６４Ｗ です。
オートマオイルの交換で入庫しました。
トルコン太郎です。
では、見てください。
交換前↓
交換後↓
明らかにスムーズな発進になりました。
興味のある方は、
お気軽にお問い合わせ下さいませ。
トルコン太郎、大好評です。
2011年07月14日
今回は、 ストリーム ＲＮ１ です。
エンジンオイルダダ漏れで入庫しました。
工場までの道しるべになる位の漏れ度です。
よくここまでこれたもんです。
話を聞くと、今年の正月あたりから漏れてる？
ホンダのエンジンは、すばらしいですね。
漏れの箇所は、クランクプーリーのカバーの
中から垂れてきてるんで、
クランクシール
カムシール
辺りかなと。
バラシ始めた時に、初登場のＹ氏が・・・。
一言。
“カムシールが飛び出してるんちゃう？”
“よう、あんで〜”
え！
マジですか？
とりあえず、めくります。
すると！
ほんまや。
飛び出してます。
押したると、中に入るくらいスポスポです。
初めて経験しました。
ストリームは、ようあるらしいです。
おかげさまで、作業が非常にスムーズにいきました。
ストリームでオイル漏れがある場合は、
ここを疑ってもいいかもしれませんね。
自動車修理の奥は深いです。
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