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2011年12月20日
今回は、 クリッパーＶ Ｕ７１Ｖ です。
トルコン太郎とエンジンオイルの
交換で入庫しました。
まずは、交換前 ↓
朝一のホットコーヒーがうまい季節ですね。
っていうような、色合い。
８Ｌ交換後 ↓
もうちょい ↓
合計１１Ｌ使いました。
それと、エンジン始動時に
かかりにくいみたいなので、
点検をと。
プラグのギャップが広すぎです。
プラグ交換とパッド交換を
させていただきました。
これくらいの整備メニューで、
見違えるくらい変わりますよ。
車の健康診断致します。
2011年12月17日
今回は、 シャドウ ＮＣ３４ です。
車検整備で入庫しました。
仕事の合間に、ＮＳＲをなでてる!?とお客様が
たまたま来て、
“バイクもできんねや〜”
“車検、やって〜や〜”
っと。
車検をやったことないですが、
この際
一通りの点検で、
ブレーキパッドの交換とオイル交換、
オイルエレメント交換、その他点検。
ブレーキパッドの右が古い物、
左が新品。
四輪とさほど変わらない整備で、
進みますが、
ちょっと四輪と違うとこ。
キャリパーにダストシールがないんです。
このまま縮めると良くないんで、
汚れを落としてピストンを縮めます。
車検も無事終了して、
ホッと
してます。
でも実は、この車検はもう一つ重要な意味が
ありますねん。
ＮＳＲを買ってから、
奥様の
が 
←これなんです。
だから、言うてやりました。
“遊びやないねん。仕事やねん”
“ＮＳＲ買ったから、車検入ったやん”
あと一押しなんです。
バイクの車検ください。
色々、ＮＳＲのカスタムのパーツが、
届いてきてます・・・。
バイクの車検、始めました・・・。 急いで！個人的に！
2011年12月16日
今回は、 ハリア ＭＣＵ１５ です。
車検整備で入庫しました。
いつもながらの
なんやかんや
の整備中に発見
ロアアームのボールジョイント
のブーツが左右共に破れてます。
ここは、交換しないと車検に通りません。
がっ
ナットとドラシャの間が狭すぎて、
工具が入りません。
雪国まいたけ仕様
のため
サビサビやし・・・ orz
で、ドラシャを抜く作業に取り掛かります。
足回りを外していくんですが、
ＡＢＳセンサー
を外しとかないと、
作業中に切れることがあるんです。
んで、外そうと・・・。
ポキっ
ですわ。
これ見てください。
・・・。
最悪・・・
折れる前（反対側） ↓
写真写りがいいんですが、
現物はもっと“雪国まいたけ仕様”です。
タップ
を駆使して、二度と折れないように、
ステンのキャップボルトで
対抗してやりました。
肝心の超狭ナットは、
ここまでバラさんといけませんでした。
色々な苦難を乗り越えて、
無事作業は、完了しました。
オーナー様は、
“ブログ見ときますわ”
って、言うてましたけど、
この苦労は、伝えてません。
この記事みて、
“安くやってもらえたんやな〜”
って、思いましたら
ぜひ
同僚様のお車もお待ちしてます。
車検整備 なんなりやります。
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