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2010年10月20日
今回は、 ベンツ Ｃ２００ です。
車検整備で入庫しました。
この２週間は、車検・修理・ドレスアップ・事故…。
めちゃくちゃ多忙で、お客様にもご迷惑を掛けました。
ブログもやっと更新していけそうです。m(_ _)m
さて、車検整備もほどほど？に、
ＡＴのストレーナーを交換します。
ベンツのＡＴには、専用のストレーナーがついてます。
エレメント式になってるんで、定期的に交換をしますと
ＡＴの不良を抑えることができます。
オイルパンを外します。
丸印がストレーナーです。
ここを交換します。
１００,０００㎞走行でＡＴＦを交換してないと、
こんなに鉄粉が出ます ↓
工賃や部品代は、以外にも高くないんで、
交換をしたことない方や、中古車のためわからない方は、
一度、やってみてはどうですか？
激変しますよ。
体感できるメンテナンス
2011年10月15日
今回は、 ハリア ＡＣＵ３０ です。
車検整備で入庫しました。
相変わらずの、
なんやかんや
の整備の後に、
太郎！
しました。
＊太郎とは、オートマのトルコンチェンジャーのことです。
７０,０００㎞ 無交換
です。
予算の都合上、
８Ｌのみの交換でこれ位になります。
もうちょっと、したかったんですけど・・・。
これからは、マメにしていただくってことで。
距離と数量を参考にして下さいませ。
トルコン太郎 完備♪
2011年10月15日
今回は、 ワーゲン ヴァナゴン です。
ボールジョイントのブーツ交換で入庫しました。
ブーツ類が全て破けてます。
国産車でしたら、
ブーツのみの設定があるんですが、
この車には、設定がありませんでした。
なんで、
Ass'yで総替えになります。
ちなみに左右の交換で、
めっちゃ高くなりました。
でも、大事にしてそうなんで治って
良かったですね。
しかし！
外すのが固すぎて、
ボールジョイントプーラー
は、
２個潰れましたけどね・・・orz
工賃を考えると、
なんのこっちゃ～
でした。
チャンチャン♪
輸入車の修理できます。
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