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2013年01月26日
今回は、 ワゴンＲ ＭＣ２１Ｓ です。
エンジンブローで入庫しました。
この作業、
バイト君に
“これ、あの工具で乗せ替えしとって～”
と、味気ない
作業支持のため
気がつけば、
坦々と作業が進んでました（笑）
使う工具は
じゃ～ん
手作りです。
バイク用のリフトを加工したんで、
左右の高さが変えれます。
で、
気がつけば
下りてました。
お～
見事に使いこなしとる
この左右の高さの違いが
大事なんです。
で、
バイト君の懸命な
手術のおかげで
命拾いしたワゴンＲは、
暇人な私の手によって
納車されていきました。
この工具、
ステキですやん
急患 募集中♪～
2013年01月26日
今回は、
アルト ２号機 です。
年末のレースで、
痛恨のエンジンブロー
で、
中古の
１３,０００km
のエンジンを発見
早速、乗せ替え開始です。
バイト君がっ・・・。
もう下りてるでしょ
任せると、
気がつけば下りてます（笑）
で、
前回のこの工具 ↓
危なげな作業ですが、
微妙なバランスの中、
作業は坦々と終了～
最後は、
ＲＥＣＳ施工
です。
煙はほとんど出なかったんで、
写真は省略しました（撮ってないと噂が・・・）
ＮＡ６６０選手権の
レギュレーションでは、
Ｎ１くらいのエンジンは
おｋなんですが、
今のところウチでは、
やってません。
なんで、
エンジンが馴染むまで、
とことん洗浄します。
レースまでの流れは
①通常のエンジンオイルで交換
オイルエレメント交換
ＲＥＣＳ施工
Ｅクリーンプラス投入← これがキモ
②１,０００km程、通常使用して
エンジンオイル交換← レース使用オイル
オイルエレメント交換
Ｅクリーンプラス投入
③１,０００km程、通常使用して
エンジンオイル交換← レース使用オイル
オイルエレメント交換
④レース前に
エンジンオイル交換← レース使用オイル
ＲＥＣＳ施工
しつこいメニューですが、
これでこんなんになります ↓
どやさっ
７万㎞の開けてない
エンジンに見えます
インテークのバルブなんか、
これ ↓
これで、
あのストレートの
速さが生まれます
あんた、
トップになってないやん
って
私、腕が・・・ orz
エンジン、ちゃっちゃと乗せ替えできま～すv^^v
めっちゃ綺麗でしょ
2013年02月18日
お久しぶりで～す v^^v
ブログの更新も
ほぼ
１カ月ぶり
正月ボケではありません。
忙しすぎて、
ほったらかしでした。m(_ _)m
休憩中にもかかわらず、
見ていただいた方、
あざっ～す
今日からがんばって
書いていきま～す。
さて、
今回は、
ストリーム ＲＮ８
です。
ナビの取り付けとテールランプの
交換で入庫しました。
打ち合わせ時に
純正ナビのバージョンアップと
いうことでしたが
バックカメラも追加ってことやったんで、
それなら
っと、
これ ↓
定番ですわ。
で、
交換しました。
あの、
ブログも書く間もなかったんで、
写真は期待せんといて
下さいませ
で、
お次はテールです。
純正はこれ ↓
テールは
定番のこれ ↓
ＢＲＳＳＥＮ（ブラッセン）
です。
クオリティも高く
非常に美しい
です。
ブレーキを踏むと
いいですね～
皆様もぜひ
参考にして下さいませ。
引き続き、宜しくお願いします♪
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