日々の徒然
日々の徒然
今回は、 ベンツ Ｃクラス です。
ファンベルトの鳴きで入庫しました。
早速、交換するのに邪魔そうな、
ダクト関係を外すか、外さまいか、
考え中に、
ファンベルトのオートテンショナーを
何気なく触ってると、
ん？
今、何か動いた
もう１回、
何が動いてるねん
よーく見たら、
これ ↓
わかります？
どアップしたら、
なんじゃこれ。
ボルトが付いてなくて、
しかも穴がズレてます。
これで、ベルトが鳴いてたんです。
お客様に確認すると、
ちょっと前に○○○で△△△を
交換したらしいです。
△△△は、この下に居てるんです。
閉め忘れ？
緩んだん？
最初っから？
どう考えても、大掛かりになりそうな作業で、
工賃も、
めっちゃいっぱ〜い
いりそうなんで、
今回は丁寧にお断りして、
前回の作業のお店に
持って行ってもらいました。
初めての経験で、
ビックリしました。
がっ
ちょっと手が開きました。
なんで、
恒例の
プライベートタイム
になりました。
次号に続く・・・
輸入車の整備・点検、お気軽に〜♪
前回のベンツが、
予定より早く終わったんで、
ちょっとサボりました。
今回、取り付ける部品は、
ＪＨＡ製 ＲＳ−ＦＯＲＣＥ チャンバー
です。
生産中止のため、今は中古品しかありません。
そこはそれ、
お得意
の、
オークションで、ゲットしました。
美しいボディーは、ステンレスでサーレンサーは、
チタンです。
めっちゃ軽いです。
取り付けるだけで、４０馬力が
なんと
６５馬力以上
になるらしいです。
当時定価は、これも驚きの
３０万円
買値は、ナイショ
早速、交換しました。
興味のない方には、
アホかっ
って、
言われるかもしれませんけど・・・。
交換後の加速は、
ハンパやないです。
取り回しも軽くなり、吹け上がりもスムーズで、
おやじれ〜しんぐ
には、もってこい
のマシンになりました。
あとは、緩んだボディーを何とかして、
振り回されないように努力しまっ。
バイクの車検も好評受付中♪交換後 ↓
今回は、 アヴァンシア です。
トルコン太郎で入庫しました。
最近、遠方からの来店が増えてきて、
大変嬉しい限りです。m(_ _)m
今回のお客様も、
三重〜
遠路遥々、来ていただきました。
早速、トルコン太郎を開始です、
がっ！
ちょっと特殊なんですね。
トルコン太郎ができなかった車も過去にあり、
今回、同じＡＴかと思い、
若干
エンジンルームはと、
言い訳用に撮りました。
がっ
日頃の行いがイイため
できました。
交換前 ↓
９Ｌ 交換後 ↓
優秀です。
９Ｌで終了〜です。
交換中に色々、バイクの事で盛り上がりました。
車もバイクも
マニア
でした。
今回、電話で車種を聞いてたにも関わらず、
“何て車種やったかな〜”
“ホンダ って言うたから、まっええか〜”
ってな感じで、
おｋしたんで、
作業中断しそうになったとき、
めっちゃ
しました。
次から気をつけます。
来店する間に、
エンジンチェックが点灯して、
不調のまま入庫したんで、
交換後の調子は、
その後メールにてご連絡してもらいま〜す。
次は、バイクも見せて下さいね。
トルコン太郎 で絶好調♪〜
