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2011年11月12日
今回は、 ＭＲワゴン ＭＦ２１Ｓ です。
安心パック!? で入庫しました。
どういうことかと言いますと、
中古車での購入時に、
外品ホイールとダウンサスが付いてたみたいですが、
若干の はみタイ と 地上高不足
だったみたいです。
え～い、この際！
ということで、やり直しです。
まず、定番のコレ
このバネが、地上高不足の原因 ↑
で、お次はホイールです。
センターキャップは、付きますョ。
どないですか？
まとまりました。
車高が変わるんで、
完璧です。
ここまできたら、
お決まりの サービス！
磨く前 ↑
写真ではわかりにくいですが、
実物は、ビックリしますよ。
何かの作業と同時でしたら、
無料 v^^v
です。
来年の車検は、バッチリですね。
車検も当社でお願いしま～す。
ドレスアップのご相談はこちら
2011年11月12日
今回は、 キャラバンバン ＶＷＥ２５ です。
オークション代行にての入庫になりました。
お客様は、仕事で使うため、
荷室は、板張りを希望でした。
定員は、３/６なんで荷室をバラシます。
キレイな荷室やったんです・・・。
もったいない・・・。
で、
どんがら～ん
毎回、板を切ってる時の写真をと、
思ってるんですが、
ちらかりすぎて、
木くずだらけでお見せできません。
今度は、撮ってみます。
で、こうなりました。
端っこの細かなディテールは、お許しを。
この状態で、３/６人乗りを
３人乗りに構造変更しました。
この後、ラック製作に入りますが、
一旦このへんで、終わります。
後編をお楽しみに d^^b
荷台/荷室 架装板(致)します。
2011年11月15日
今回は、 ２００系 ハイエース です。
車検整備とその他多数で入庫しました。
まずは、車検と一通りの整備を終了しました。
その後、１０万㎞なんで、
タイミングベルト
ウォーターポンプ
の、交換にはいります。
タイミングベルトは、結構簡単なんですが、
問題は、ウォーターポンプです。
ダイナモステーと共締めなんで右側も
バラバラにします。
写真は？
それどころでは・・・。
とりあえず、外しました。
よくみると、
漏れてる！
２００系は、１０万㎞になると、
いい確率で漏れてますわ。
噂の？ 穴からです。
プーリーにも痕跡が。
後は、バラシた順に組んでいくだけです。
ここで、
新兵器
エア抜きが大変な車種は、
コレで決まりです。
ビックリするくらい早いです。
但し、水のラインを真空にするんで、
高年式でないと使えません。
お次は、待ってましたの
トルコン太郎
です。
交換前 ↓
９Ｌ交換後 ↓
その後、４Ｌ追加 ↓
１０万㎞の節目で、重整備になりました。
ちなみに簡単に書いてますが、
２日間程、リフトに浮いてました。
いつもながら、ちょっとの間は、
見たくない車種に認定されました。
こまめに水漏れ点検を。
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