日々の徒然
日々の徒然
今回は、 ソアラ ＪＺＺ３０ です。
車検整備で入庫しました。
今回、
当社が指摘するまでもなく、
お客様から
あれと、これと、これも、
交換して〜
って入庫しました。
イイですね〜
オーナー様が
自分の愛車の状態を
把握してるということですね。
で、
まずはここ ↓
タイヤです。
溝はあるんですが、
ひび割れが酷いです。
ここは、
持ち込みタイヤで
解決です。
次は、
ここ ↓
燃料フィルターです。
あまり知られてないと思いますが、
結構重要です。
チューニングでは
まず交換するとこです。
最近のガソリンは、
品質がイイので、
ここが原因のトラブルは
少なくなりましたが・・・
交換後 ↓
で、
毎回するんですが、
古いフィルターを
エアブローすると、
こんなガソリンが出てきました。
初めて見た方は
ビックリするんですが、
毎回、こんなんです。
交換したことない方は、
ぜひご検討下さいませ。
燃費が変わりますよぉ〜
色々な整備 ご相談下さいませ♪
今回は、 ホビオ です。
トルコン太郎で
入庫しました。
京都からの
ご来店でした。
ありがとうございます m(_ _)m
で、
早速抜きました。
交換前 ↓
１２万キロで交換暦が
不明ということでした。
７Ｌ交換後 ↓
微妙ですが、
おｋレベルです。
がっ
気持ち悪いんで、
もうちょいやって〜
と、
追加で３Ｌ ↓
これで終了〜
ですね。
来店前にだいぶ不安が
あったみたいですが、
これ位なら
大丈夫です
次はメインの
エルグランドの依頼を
お待ちしていま〜す
多走行車のＡＴＦ交換できま〜す♪
今回は、 ノア ＡＺＲ６０ です。
ＲＥＣＳ施工と
ローター交換で入庫しました。
エンジンは
直噴のＤ４です。
直噴の場合は、
通常のエンジンに比べ
１．５倍の液を使いますので
割り増しになります。
構造上、
インマニにカーボンは溜まり難いんですが、
バルブにカーボンが付着することによる
エンジン不調が出やすいです
ですので、
直噴は特に体感できま〜す
で、
煙は
これが ↓
○で囲まなければ
わからないくらいしか
出ませんでした
しかし、
直噴ならではの
エンジン音が
施工後は明らかに
変わってました
オーナー様なら
もっとわかるでしょうね。
次は、
ローターです。
下回りの錆がひどいので、
下回りの塗装もしました。
交換後 ↓
気持ちイイですね〜
外した物を比べると
内側がえらいことになってます
パッドも同時交換なんで
ブレーキ性能が
めっちゃ
ですね。
直噴エンジンの方は、
ぜひお試し下さいませ
ＲＥＣＳ施工 大好評受付中♪
