|
営業時間 9:00～18:00 定休日 日曜・祝日
総数790件 前の3件へ← 1 ｜ 2 ｜ 3 ｜ 4 ｜ 5 ｜ 6 ｜ 7 ｜ 8 ｜ 9 ｜ 10 ｜ 11 ｜ 12 ｜ 13 ｜ 14 ｜ 15 ｜ 16 ｜ 17 ｜ 18 ｜ 19 ｜ 20 ｜ 21 ｜ 22 ｜ 23 ｜ 24 ｜ 25 ｜ 26 ｜ 27 ｜ 28 ｜ 29 ｜ 30 ｜ 31 ｜ 32 ｜ 33 ｜ 34 ｜ 35 ｜ 36 ｜ 37 ｜ 38 ｜ 39 ｜ 40 ｜ 41 ｜ 42 ｜ 43 ｜ 44 ｜ 45 ｜ 46 ｜ 47 ｜ 48 ｜ 49 ｜ 50 ｜ 51 ｜ 52 ｜ 53 ｜ 54 ｜ 55 ｜ 56 ｜ 57 ｜ 58 ｜ 59 ｜ 60 ｜ 61 ｜ 62 ｜ 63 ｜ 64 ｜ 65 ｜ 66 ｜ 67 ｜ 68 ｜ 69 ｜ 70 ｜ 71 ｜ 72 ｜ 73 ｜ 74 ｜ 75 ｜ 76 ｜ 77 ｜ 78 ｜ 79 ｜ 80 ｜ 81 ｜ 82 ｜ 83 ｜ 84 ｜ 85 ｜ 86 ｜ 87 ｜ 88 ｜ 89 ｜ 90 ｜ 91 ｜ 92 ｜ 93 ｜ 94 ｜ 95 ｜ 96 ｜ 97 ｜ 98 ｜ 99 ｜ 100 ｜ 101 ｜ 102 ｜ 103 ｜ 104 ｜ 105 ｜ 106 ｜ 107 ｜ 108 ｜ 109 ｜ 110 ｜ 111 ｜ 112 ｜ 113 ｜ 114 ｜ 115 ｜ 116 ｜ 117 ｜ 118 ｜ 119 ｜ 120 ｜ 121 ｜ 122 ｜ 123 ｜ 124 ｜ 125 ｜ 126 ｜ 127 ｜ 128 ｜ 129 ｜ 130 ｜ 131 ｜ 132 ｜ 133 ｜ 134 ｜ 135 ｜ 136 ｜ 137 ｜ 138 ｜ 139 ｜ 140 ｜ 141 ｜ 142 ｜ 143 ｜ 144 ｜ 145 ｜ 146 ｜ 147 ｜ 148 ｜ 149 ｜ 150 ｜ 151 ｜ 152 ｜ 153 ｜ 154 ｜ 155 ｜ 156 ｜ 157 ｜ 158 ｜ 159 ｜ 160 ｜ 161 ｜ 162 ｜ 163 ｜ 164 ｜ 165 ｜ 166 ｜ 167 ｜ 168 ｜ 169 ｜ 170 ｜ 171 ｜ 172 ｜ 173 ｜ 174 ｜ 175 ｜ 176 ｜ 177 ｜ 178 ｜ 179 ｜ 180 ｜ 181 ｜ 182 ｜ 183 ｜ 184 ｜ 185 ｜ 186 ｜ 187 ｜ 188 ｜ 189 ｜ 190 ｜ 191 ｜ 192 ｜ 193 ｜ 194 ｜ 195 ｜ 196 ｜ 197 ｜ 198 ｜ 199 ｜ 200 ｜ 201 ｜ 202 ｜ 203 ｜ 204 ｜ 205 ｜ 206 ｜ 207 ｜ 208 ｜ 209 ｜ 210 ｜ 211 ｜ 212 ｜ 213 ｜ 214 ｜ 215 ｜ 216 ｜ 217 ｜ 218 ｜ 219 ｜ 220 ｜ 221 ｜ 222 ｜ 223 ｜ 224 ｜ 225 ｜ 226 ｜ 227 ｜ 228 ｜ 229 ｜ 230 ｜ 231 ｜ 232 ｜ 233 ｜ 234 ｜ 235 ｜ 236 ｜ 237 ｜ 238 ｜ 239 ｜ 240 ｜ 241 ｜ 242 ｜ 243 ｜ 244 ｜ 245 ｜ 246 ｜ 247 ｜ 248 ｜ 249 ｜ 250 ｜ 251 ｜ 252 ｜ 253 ｜ 254 ｜ 255 ｜ 256 ｜ 257 ｜ 258 ｜ 259 ｜ 260 ｜ 261 ｜ 262 ｜ 263 ｜ 264 →次の3件へ
2013年01月26日
今回は、 ワゴンＲ ＭＣ２１Ｓ です。
エンジンブローで入庫しました。
この作業、
バイト君に
“これ、あの工具で乗せ替えしとって～”
と、味気ない
作業支持のため
気がつけば、
坦々と作業が進んでました（笑）
使う工具は
じゃ～ん
手作りです。
バイク用のリフトを加工したんで、
左右の高さが変えれます。
で、
気がつけば
下りてました。
お～
見事に使いこなしとる
この左右の高さの違いが
大事なんです。
で、
バイト君の懸命な
手術のおかげで
命拾いしたワゴンＲは、
暇人な私の手によって
納車されていきました。
この工具、
ステキですやん
急患 募集中♪～
2013年01月26日
今回は、
アルト ２号機 です。
年末のレースで、
痛恨のエンジンブロー
で、
中古の
１３,０００km
のエンジンを発見
早速、乗せ替え開始です。
バイト君がっ・・・。
もう下りてるでしょ
任せると、
気がつけば下りてます（笑）
で、
前回のこの工具 ↓
危なげな作業ですが、
微妙なバランスの中、
作業は坦々と終了～
最後は、
ＲＥＣＳ施工
です。
煙はほとんど出なかったんで、
写真は省略しました（撮ってないと噂が・・・）
ＮＡ６６０選手権の
レギュレーションでは、
Ｎ１くらいのエンジンは
おｋなんですが、
今のところウチでは、
やってません。
なんで、
エンジンが馴染むまで、
とことん洗浄します。
レースまでの流れは
①通常のエンジンオイルで交換
オイルエレメント交換
ＲＥＣＳ施工
Ｅクリーンプラス投入← これがキモ
②１,０００km程、通常使用して
エンジンオイル交換← レース使用オイル
オイルエレメント交換
Ｅクリーンプラス投入
③１,０００km程、通常使用して
エンジンオイル交換← レース使用オイル
オイルエレメント交換
④レース前に
エンジンオイル交換← レース使用オイル
ＲＥＣＳ施工
しつこいメニューですが、
これでこんなんになります ↓
どやさっ
７万㎞の開けてない
エンジンに見えます
インテークのバルブなんか、
これ ↓
これで、
あのストレートの
速さが生まれます
あんた、
トップになってないやん
って
私、腕が・・・ orz
エンジン、ちゃっちゃと乗せ替えできま～すv^^v
めっちゃ綺麗でしょ
2013年02月18日
お久しぶりで～す v^^v
ブログの更新も
ほぼ
１カ月ぶり
正月ボケではありません。
忙しすぎて、
ほったらかしでした。m(_ _)m
休憩中にもかかわらず、
見ていただいた方、
あざっ～す
今日からがんばって
書いていきま～す。
さて、
今回は、
ストリーム ＲＮ８
です。
ナビの取り付けとテールランプの
交換で入庫しました。
打ち合わせ時に
純正ナビのバージョンアップと
いうことでしたが
バックカメラも追加ってことやったんで、
それなら
っと、
これ ↓
定番ですわ。
で、
交換しました。
あの、
ブログも書く間もなかったんで、
写真は期待せんといて
下さいませ
で、
お次はテールです。
純正はこれ ↓
テールは
定番のこれ ↓
ＢＲＳＳＥＮ（ブラッセン）
です。
クオリティも高く
非常に美しい
です。
ブレーキを踏むと
いいですね～
皆様もぜひ
参考にして下さいませ。
引き続き、宜しくお願いします♪
総数790件 前の3件へ← 1 ｜ 2 ｜ 3 ｜ 4 ｜ 5 ｜ 6 ｜ 7 ｜ 8 ｜ 9 ｜ 10 ｜ 11 ｜ 12 ｜ 13 ｜ 14 ｜ 15 ｜ 16 ｜ 17 ｜ 18 ｜ 19 ｜ 20 ｜ 21 ｜ 22 ｜ 23 ｜ 24 ｜ 25 ｜ 26 ｜ 27 ｜ 28 ｜ 29 ｜ 30 ｜ 31 ｜ 32 ｜ 33 ｜ 34 ｜ 35 ｜ 36 ｜ 37 ｜ 38 ｜ 39 ｜ 40 ｜ 41 ｜ 42 ｜ 43 ｜ 44 ｜ 45 ｜ 46 ｜ 47 ｜ 48 ｜ 49 ｜ 50 ｜ 51 ｜ 52 ｜ 53 ｜ 54 ｜ 55 ｜ 56 ｜ 57 ｜ 58 ｜ 59 ｜ 60 ｜ 61 ｜ 62 ｜ 63 ｜ 64 ｜ 65 ｜ 66 ｜ 67 ｜ 68 ｜ 69 ｜ 70 ｜ 71 ｜ 72 ｜ 73 ｜ 74 ｜ 75 ｜ 76 ｜ 77 ｜ 78 ｜ 79 ｜ 80 ｜ 81 ｜ 82 ｜ 83 ｜ 84 ｜ 85 ｜ 86 ｜ 87 ｜ 88 ｜ 89 ｜ 90 ｜ 91 ｜ 92 ｜ 93 ｜ 94 ｜ 95 ｜ 96 ｜ 97 ｜ 98 ｜ 99 ｜ 100 ｜ 101 ｜ 102 ｜ 103 ｜ 104 ｜ 105 ｜ 106 ｜ 107 ｜ 108 ｜ 109 ｜ 110 ｜ 111 ｜ 112 ｜ 113 ｜ 114 ｜ 115 ｜ 116 ｜ 117 ｜ 118 ｜ 119 ｜ 120 ｜ 121 ｜ 122 ｜ 123 ｜ 124 ｜ 125 ｜ 126 ｜ 127 ｜ 128 ｜ 129 ｜ 130 ｜ 131 ｜ 132 ｜ 133 ｜ 134 ｜ 135 ｜ 136 ｜ 137 ｜ 138 ｜ 139 ｜ 140 ｜ 141 ｜ 142 ｜ 143 ｜ 144 ｜ 145 ｜ 146 ｜ 147 ｜ 148 ｜ 149 ｜ 150 ｜ 151 ｜ 152 ｜ 153 ｜ 154 ｜ 155 ｜ 156 ｜ 157 ｜ 158 ｜ 159 ｜ 160 ｜ 161 ｜ 162 ｜ 163 ｜ 164 ｜ 165 ｜ 166 ｜ 167 ｜ 168 ｜ 169 ｜ 170 ｜ 171 ｜ 172 ｜ 173 ｜ 174 ｜ 175 ｜ 176 ｜ 177 ｜ 178 ｜ 179 ｜ 180 ｜ 181 ｜ 182 ｜ 183 ｜ 184 ｜ 185 ｜ 186 ｜ 187 ｜ 188 ｜ 189 ｜ 190 ｜ 191 ｜ 192 ｜ 193 ｜ 194 ｜ 195 ｜ 196 ｜ 197 ｜ 198 ｜ 199 ｜ 200 ｜ 201 ｜ 202 ｜ 203 ｜ 204 ｜ 205 ｜ 206 ｜ 207 ｜ 208 ｜ 209 ｜ 210 ｜ 211 ｜ 212 ｜ 213 ｜ 214 ｜ 215 ｜ 216 ｜ 217 ｜ 218 ｜ 219 ｜ 220 ｜ 221 ｜ 222 ｜ 223 ｜ 224 ｜ 225 ｜ 226 ｜ 227 ｜ 228 ｜ 229 ｜ 230 ｜ 231 ｜ 232 ｜ 233 ｜ 234 ｜ 235 ｜ 236 ｜ 237 ｜ 238 ｜ 239 ｜ 240 ｜ 241 ｜ 242 ｜ 243 ｜ 244 ｜ 245 ｜ 246 ｜ 247 ｜ 248 ｜ 249 ｜ 250 ｜ 251 ｜ 252 ｜ 253 ｜ 254 ｜ 255 ｜ 256 ｜ 257 ｜ 258 ｜ 259 ｜ 260 ｜ 261 ｜ 262 ｜ 263 ｜ 264 →次の3件へ