2012年11月28日
今回は、 ノア ＡＺＲ６０ です。
ＲＥＣＳ施工と
ローター交換で入庫しました。
エンジンは
直噴のＤ４です。
直噴の場合は、
通常のエンジンに比べ
１．５倍の液を使いますので
割り増しになります。
構造上、
インマニにカーボンは溜まり難いんですが、
バルブにカーボンが付着することによる
エンジン不調が出やすいです
ですので、
直噴は特に体感できま〜す
で、
煙は
これが ↓
○で囲まなければ
わからないくらいしか
出ませんでした
しかし、
直噴ならではの
エンジン音が
施工後は明らかに
変わってました
オーナー様なら
もっとわかるでしょうね。
次は、
ローターです。
下回りの錆がひどいので、
下回りの塗装もしました。
交換後 ↓
気持ちイイですね〜
外した物を比べると
内側がえらいことになってます
パッドも同時交換なんで
ブレーキ性能が
めっちゃ
ですね。
直噴エンジンの方は、
ぜひお試し下さいませ
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